Великая работа проделана. Не подскажите как долго шампунька на рынке держится
я в мысле когда появилась ,такая молодая и эффективная,вполне жизнеспособная. Есть ещё Арабы местами очень эффективные и тоже красивое
оформление.Немцы видимо для начала слабую защиту ставят для рекламы.За то
автомобили продают для своих граждан по максимальной цене,они думают,что они качественные.

Так вот они совсем не качественные и не комфортабельные, а держатся на русских
предрассудках времён 1945 годов где любовь с ненавистью перемешана,да что это я не по теме базар веду .Программа заинсталлировала мне сразу 30 программ
теперь я обеспечен до старости софтом.Претензий не имею.Только благодарность.

для viktor232

Японцы с американцами давно признают первенство за Германскими автомобилями! Да и мой опыт не противоречит их мнению.
Так какие-же авто круче?
viktor232, Вы наверное имеете ввиду наши, российские автомобили.
Неужели они так хороши?
Спасибо тебе "ветеран"(времён 1945 годов ), наконец я понял кто с душой автомобили делает.

Могу поделиться опытом эксплоатации немецких, французских и японских автомобилей. За 30 лет наездил огромное количество километров на самых разных. Первые мои машины были немецкими, в основном - Опель и Фольксваген (имею ввиду автомобили массового класса, народные) . Очень аскетический дизайн, дешёвый пластик, низкая надёжность. Хотя бы то, что Опель-Кадет 1983 года, приобретённый новым , от изготовителя, выдал первую полмку уже на 12 тыс. километров. В отличие от немецких французское Пежо, мало того, что очень удобноа в поездках на большие расстояния, практически не имела поломок до 250 тыс. километража (Пежо-404) , итальянский Фиат оказался дерьмом, сразу же после покупки, через месяц, вынужден был менять сцепление по гарантии, усилитель рулевого сдал через полгода. Японские машины соединяют в себе удобства французских и ненадёжность немецких. Хотя, один большой плюс - мотор у японок, даже на последнем издыхании, продолжает неплохо тянуть. Имею ввиду Тойоту и Субару. В целом неплохие, но конечно, только для эксплоатации в идеальных условиях, когда прекрассным автострадам приданы оригинальные запчасти. Кстати - российская Нива совсем неплоха, но только в случае, если предродажную подготовку её делают в Бельгии, Германии или Франции.

Поскольку в этой части про автомобили, я высказал своё мнение, остаётся сказать автору поста с программами от Ашампунь огромное спасибо.

Хе, конечно все что вы тут написали очень инетересно почитать Спасибо.

Но, имхо не в тему к программе. Я уже думаю, а что ето я такое запостил, не про машины что-то ....про новую модель и пр..., ан нет, смотрю - тема все таки про ашампу )

Vesnyj, спасибо за коммент, намотаю на ус. Хотя я наверное дурак, потому как предпочитаю учится на своих собственных ошибках и очень редко на чужих ). Автомобиля нет и наверное не будет, скорость люблю, была бы возможность иметь свой трек или брать напрокат, гонялся бы, а у нас что за езда - в пробках стоять? Одно расстройство. Вообщем, как говорит народня пословица - "Каждому свое".

Спасибо за работу slam !

И ещё о авто

Вы еще позабыли упомянуть прекрасный немецкий ТРАБАНТ!
Еще бы его упомянули для сравнения.
Что-бы понять,что такое немецкий а/м нужно поездить хотябы на BMW не убитом, привезенном лично из ГЕРМАНИИ, а не на перекупленном на наших рынках, хламе-конструкторе на ладон дышащем. Конечно с условием, что ты водитель в хорошем смысле, а не делетант "джигит"!
A насчет высокого качества Японских машин, они не утруждают себя ни в чем, пластик самый дешевый вонючий зачастую крашенный, металл тонкий, подвеска примитивная, более продвинутая за дополнительную цену(это с Тойотой было), двери легкие, как консервная банка пустая и гремучая! Это о леворульных! О праворульных мнения не имею, для меня таких машин не существует.
Видимо народ повелся на рекламу, своего мнения не имеют.
В связи с последними принятыми таможенными пошлинами, из Европы выгоднее стало гонять Японские а/м нежели Германские. Так вот все те кто до этого гонял немцев, сейчас по экономическим соображениям гоняют Японские - продавая хвалят, приводят статистику повышенного качества и прочее. Но это только для покупателей. А между собой говорят, что не ожидали что они настолько незатейливые. Причем для себя и родственников стараются пригнать немецкую!!!
И еще, для тех кто не был Германии - немцы не рысачат по Европе в поисках авто, а все остальные, те-же итальянцы, французы и если интересно даже африканцы, ежедневно толпами рысачат по Германии от Hendlera к Hendleru в поисках б.у. а.м. Чем же их не устраивают свои?
Господи о чем тут писать.
Ребята без обид, разберитесь сами, ни когда не связывайтесь с машинами которые на ладан дышат, только по той причине что на них денег хватило не гонитесь за годом, смотрите на состояние и тогда не нужно объяснять чьи а.м. круче и почему.
И еще походите по салонам, потрогайте всё своими руками, посмотрите на цены и все станет ясно. Относительно цен, они их не с потолка берут.
И еще, если с анализировать не получается, значит будут тебя дурить как тузика, поэтому нужно срочно применять в практике "метод различения" по К.Кастанеде иначе...

SLAM!!! Большое СПАСИБО за ТВОЮ ОЧЕРЕДНУЮ и уж точно ОБАЛДЕННУЮ СБОРКУ ШАМПУНЯ !!! Конечно немного жалковато то, что они Latest, но все равно - просто КЛАСС!!! Да, на счет авто, то мое мнение таково - машину нужно покупать, ну и конечно ездить на ней, только лишь по одному показателю - ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ! На мой взгляд лучше широких американок на рынке нету ничего лучшего, даже при столкновении с припятствиями при 180 - 220 км в час живыми уж точно ВЫ останитесь, и никакая немецкая, японская или еще какая-то, вряд ли оставит ВАС целехиньким и невредимым!

SLAMыч! Спасибо!

Волга то-же большая машинна, но отрупеть в ней очень легко.
По статистике больше всего шансов выжить в серьезных авариях в европейских на втором месте америкосы на третьем япошки.
Олигархи всего мира предпочитают евро а.м., а они не глупее нас.

К стате о софте, как-то нужно было записать на DVD RW информацию, как я не изголялся с помощью NERO, при проверке CDCheckом постоянно выходила одна и та-же ошибка, система свежеустановлена, NERO не кривой, пришлось поставить впервые Ashampoo Burning Studio 6 SE, и преставляете ни одной ошибки. Против Nero ни чего не имею против, впервые с проблемой столкнулся, тем не менее если бы не Ashampoo...?

slam, спасибо за сборку Ashampoo!

МДА

LEOKRASS, а в чем проблема - Latest - имеется ввиду последние новые версии

ALPET, по поводу Nero.... может быть косяк с дровами или физически не поддержка привода. Nero пользовал долго, 6 версию, бывали и глюки, но винить ее в етом не буду. А щаз Roxio стоит, для разнообразия..

По поводу олигархов...ну да умные, те кто способен находить кучу дырок в нашем законодательстве и чисто по-человечески совершать преступления, а чисто по закону - все чисто Мде....мы и живем щаз при таком строе, как пошутил, но самом деле сказал правду какой-то юморист из ящика - Олигархия. А про дерьмократию забудьте. У нас другой менталитет, другие люди. У нас только коммунизм возможен, причем доведенный до совершенства, а не тот который у нас был.
А когда человека распускаютс дерьмократией, то он превращается в быдло - в БОМЖА, либо в в богатое БЫДЛО, у которого человеческого ничего нет.

Тут кстати, в метро видел, листовку кто-то прикрепил, 3-колорный флаг, ну типа наш Российский, и на каждом цвете сверху вниз:

ГОСПОДА

ХОЛУИ

БЫДЛО
........

О надёжности авто лучше всего скажет любая газета или сайт по продаже бу. Много ли там субар или тоёт? А аудей-мерсов - валомэ