 
Помощь сайту | Donate
  WMZ: 826074280762 WME: 804621616710
 
 4100117770549562
 Поиск по сайту
Вход на сайт
Меню
    Форум NoWa.cc На главную • Программы • Релизы • Наборы AIO • ОС • Мобила • Игры • Видео • Музыка • Книги • Аудиокниги • Оформление • Photoshop • Юмор • Новости • Железо • РазноеПоследние комментарии
20:01 | V2Now 19:33 | marlon 18:28 | V2Now 18:02 | gruber 05:08 | TOK 21:14 | Papo 23:45 | gruber 03:07 | gruber 10:12 | Cthutq 21:22 | diim 21:31 | Haul2006 21:15 | DIRKES 01:27 | Wanker 21:33 | ExaFlop 06:57 | eduard33 06:51 | eduard33 06:49 | eduard33 09:46 | diim 18:57 | diim 16:19 | AssurЗаказ рeклaмы
Купите у нас рекламу ! Your advertising could be here ! E-mail для связи: 
Партнёры
Для вас работают
 diim (админ) brodyga (админ) marlon leteha Ledworld Mansory1 Masarat manivell17 Sanchezzz sibius777 Sergv |
   Самая известная Лада в мире / The most known Lada in worldНовость от: Fizzer
Просмотров: 1720
Это отрывок из передачи Top-Gear в которой переделали всем известную нашу классику!    За предоставленный ролик  akikaki Описание: Все началось в Англии, с канал BBС и журналистов его самого популярного телевизионного шоу Top-Gear. Журналисты задались целью выяснить, возможно ли переделать любой автомобиль в спортивный? Чтобы найти на этот вопрос, они нашли человека, который ездил на Ладе. Так как это работа не каждой фирме по зубам, то хозяин своей Ладой Ривой (экспортное название пятой модели Жигулей), купленной за 200 фунтов, отправились Лотус Инжиниринг (Lotus engineers). Перед тем как мастера Lotus приступили к переделке старенькой Lada Riva, она была протестирована известным тест-пилотом Гевином Кершау. Его мнение: "Худший автомобиль, на котором мне приходилось ездить"... Целая команда занималась переделкой автомобиля. Меняли все: двигатель, подвеску, сиденья, коробку передач. На все ушло 14 дней и более 1000 человеко-часов. За 200 фунтов купили двигатель от ФИАТа (Fiat ST II GC twin cam), доработкой которого занимались бывшие механики-мотористы из F1. Двигатель был капитально доработан. Ныне здесь доработанные клапаны, "тройные" клапанные пружины, спортивный распредвал. Головка блока, похоже, сделана заново - так мало она напоминает стандартную. Та же история с блоком - поршни, шатуны и коленвал пережили множество операций. Все, что можно, облегчалось и балансировалось, включая маховик. Серьезной реформе подверглись системы питания, охлаждения и выпуска. Под изменившиеся характеристики мотора потребовалась новая коробка передач. Подобрали спортивную, с несколько укороченным и сбалансированным карданным валом. Полным ходом шла работа по подготовке шасси. Кузов многократно усиливали, долго и тщательно строили подвеску. Амортизаторы и пружины, понижающие клиренс автомобиля, по спецзаказу изготовили в экспериментальной лаборатории Bilstein. Получившийся автомобиль "поставили" на 16-дюймовые диски BBS с резиной YAKOHAMA низкого профиля. Пока одна бригада занималась мотором, второя занималась дизайном. От бамперов пришлось отказаться. Корпус выкрасили в черный цвет, сидения заменили на спортивные, сделанными в ручную. А вот панель приборов оставили практически без изменений, как сказали сами специалисты, в дань моде. Руль также заменили, а вверху, на панели приборов, появился тахометр. Когда все кончилось, она разогналась до 100 км/час за 7 секунд и ее максимальная скорость составляет 218 км/час. А мощность мотора 180 л.с! Двигатель до переделки  И после  Размер: 60 Mb Длительность: 7,53 мин  Download/Скачать Кто еще не видел - посмотри обязательно. Вот он пример грамотного тюнинга! Кстати стоимость работ они оценили в 200 000 $ Это по 200 баксов за час, если считать без учета запчастей!
Раздел: Видео | 18.11.06 | 16:25
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Design by DolpHin | Disclaimer Реклама | E-mail для связи: |
Skype: diim_diim | ICQ: 400632 |
|
Внимание! Всегда проверяйте анти-вирусом файлы, полученные по ссылкам в комментариях!Attention! Always check files you download from links in comments with your anti-virus software!
spasibo Fizzer, posmeyalis odnako
